德瑪吉1035鎧甲防塵罩現(xiàn)貨供應(yīng)

德瑪吉1035加工中心伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩高速同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩的同動機(jī)構(gòu)為單一支點(diǎn)與主體樞接為雙自由的機(jī)構(gòu)，其運(yùn)動體系依靠轉(zhuǎn)軸傳遞推力和拉力，并且利用護(hù)罩軌道側(cè)邊與刮刷來限制左右的自由度，使同動機(jī)構(gòu)成為單一方向運(yùn)動，因此當(dāng)每片護(hù)罩所受的摩擦力與支撐接觸面的摩擦力不均勻時(shí)，便會產(chǎn)生扭矩，使護(hù)罩產(chǎn)生歪斜、扭曲變形甚至卡死等現(xiàn)象，同時(shí)機(jī)床的運(yùn)動會使護(hù)罩產(chǎn)生振動，實(shí)際上，由于各片護(hù)罩產(chǎn)生的運(yùn)動都不相同，因此由機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸與連桿來承受這些外力，長期使用容易使轉(zhuǎn)軸與連桿發(fā)生斷裂。在移動速度上，與低速伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩相比，同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩移動速度可達(dá)100一120m/min，加速度可達(dá)1g。

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(2)德瑪吉1035防護(hù)罩同動平行機(jī)構(gòu)防護(hù)罩的動作原理是在同動機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，為改善同動機(jī)構(gòu)在高速運(yùn)動下，同動機(jī)構(gòu)兩側(cè)轉(zhuǎn)軸上下晃動與左右不共線的問題，同時(shí)以兩側(cè)轉(zhuǎn)軸樞接于每片護(hù)罩上，降低因摩擦阻力所產(chǎn)生力矩使防護(hù)罩有歪斜的現(xiàn)象。所以同動平行機(jī)構(gòu)防護(hù)罩，可以大幅度提升防護(hù)罩的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)也可提高其運(yùn)動速度。
在結(jié)構(gòu)上，與同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩相比較，其同動平行機(jī)構(gòu)為雙支點(diǎn)與主體摳接且為單一白由度的機(jī)構(gòu)，因此組裝有高速同動平行機(jī)構(gòu)防護(hù)罩，會大幅度地改善高速同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩的缺陷，即減少同動機(jī)構(gòu)在高速時(shí)產(chǎn)生的歪斜、扭曲變形及卡死等情況，并且運(yùn)動速度也會大幅度提高。因此，與高速同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩相比較，高速同動平行機(jī)構(gòu)防護(hù)罩的移動速度可達(dá)200 m/min，加速度可達(dá)2g。同時(shí)，每一防護(hù)罩上固定導(dǎo)軌槽板(也可以是導(dǎo)軌)，可增加護(hù)罩的剛性，況且護(hù)罩承受力也會增大。圖4為同動平行機(jī)構(gòu)動作狀態(tài)示意圖，圖5為同動平行機(jī)構(gòu)防護(hù)罩。從以上分析可知，無論是高速同動機(jī)構(gòu)防護(hù)罩還是高速同動平行機(jī)構(gòu)防護(hù)罩，都具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)運(yùn)行平穩(wěn)，移動速度及加速度高;(2)運(yùn)行低噪聲;(3)可以用在水平方向，也可以用在垂直方向。盡管兩種高速同動式導(dǎo)軌防護(hù)罩在運(yùn)行平穩(wěn)、高速與高加速度及低噪聲方面與傳統(tǒng)的低速伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩相比，它的*性更明顯，但是其制造精度和要求更高。同樣收縮長度的導(dǎo)軌防護(hù)罩，有同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩比無同動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌防護(hù)罩的拉伸長度小得多。對于收縮長度很短的導(dǎo)軌防護(hù)罩，不適用于用有同動機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌防護(hù)罩。

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